La Alcaldía de Bogotá, el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Transporte suscribieron un acuerdo que permite a la Nación aplazar las vigencias futuras del Metro de la capital, garantizando la continuidad del proyecto sin detener las obras en curso.

El acuerdo quedó establecido mediante un memorando de entendimiento y otrosíes de los convenios correspondientes a la primera línea del Metro y el proyecto de la segunda línea del sistema de transporte masivo.

La medida busca que el Distrito pueda cumplir con sus compromisos financieros y mantener el cronograma de construcción de ambas líneas del Metro, evitando interrupciones que podrían afectar los plazos de entrega.

Para la línea 1 del Metro, el acuerdo establece que durante 2025 el Gobierno Nacional no realizará más aportes de vigencias futuras al proyecto. Según el convenio de cofinanciación firmado en 2017, el Gobierno se había comprometido a entregar recursos en enero y julio de cada año.

El aporte programado para julio de 2025 será aplazado para 2026, modificando el cronograma original de desembolsos establecido hace ocho años.

Los nuevos plazos establecen que el giro de enero de 2026 será de $249.384 millones, mientras que el correspondiente a julio del mismo año alcanzará los $98.813 millones.

Para 2027, se programaron dos aportes por un total de $442.139 millones. En 2028, el desembolso será de $360.749 millones, seguido por $325.417 millones en 2029.

A partir de 2030, los aportes se estabilizarán en $293.848 millones anuales hasta 2049, completando el esquema de financiación del proyecto.

El Gobierno Nacional ya había cumplido con entregas anteriores al Distrito Capital. En julio de 2024 y enero de 2025, se transfirieron dos vigencias futuras, cada una por aproximadamente $172.197 millones.

Estos recursos han sido fundamentales para el avance de las obras de la primera línea del Metro, que actualmente registra un progreso significativo en su construcción.

Con información de la república