María Constanza García, ministra de Transporte, defendió la decisión gubernamental de congelar las tarifas de peajes durante 2023, explicando que la medida respondió a la necesidad de proteger la economía de los hogares colombianos frente al incremento del Índice de Precios al Consumidor (IPC).

En respuesta a un análisis publicado por El Tiempo, que sugería que la medida buscaba “congraciarse con los usuarios de las vías y apretar a las firmas constructoras”, la ministra aclaró la verdadera intención de la política a través de su cuenta en X.

“Dado el comportamiento del IPC 2022, el #GobiernoDelCambio congeló el cobro de peajes como medida que permitiera mitigar su impacto en la canasta familiar y particularmente en los alimentos. Esta decisión buscó atender de mejor manera las necesidades de la población”, explicó García en sus redes sociales.

La funcionaria detalló que, tras evaluar el comportamiento del IPC y los resultados del paquete de medidas implementadas, el gobierno ha iniciado un proceso de regularización gradual. “El #GobiernoDelCambio ha venido realizando los incrementos de manera gradual para equilibrar las tarifas, protegiendo el bolsillo de los ciudadanos y fomentando un cobro justo”, señaló.

La decisión de congelar las tarifas generó efectos en el sector de infraestructura que ahora requieren atención. El Ministerio de Transporte reporta que, pese a las medidas, el sector experimentó un crecimiento del 16,5% durante el tercer trimestre de 2024, impulsado principalmente por proyectos de carreteras y vías férreas.

Sin embargo, el panorama presenta nuevos desafíos. Los expertos consultados por El Tiempo advierten que los ajustes tarifarios programados, que alcanzarán hasta un 15% entre agosto de 2024 y enero de 2025, podrían impactar los costos logísticos y, consecuentemente, los precios de productos básicos.