La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), uno de los principales gremios del transporte de carga del país, felicitó al presidente electo Abelardo De la Espriella y al vicepresidente José Manuel Restrepo por su triunfo en las urnas, al tiempo que les entregó una hoja de ruta con las principales expectativas del sector para el nuevo Gobierno.

En un comunicado titulado “Comunicado de felicitación y unidad nacional”, la organización aseguró que respaldó desde meses atrás la propuesta política del ahora presidente electo, al considerar que representa la posibilidad de recuperar valores como la seguridad, el orden, la libertad, el trabajo y el fortalecimiento de las instituciones del Estado.

Sin embargo, el documento va mucho más allá de un mensaje protocolario de felicitación. La ACC aprovechó la llegada del nuevo gobierno para advertir sobre la situación que enfrenta el transporte de carga y reclamar acciones inmediatas frente a la inseguridad que, según el gremio, golpeó al sector durante los últimos cuatro años.

Los camioneros afirmaron que el Estado “les dio la espalda” mientras 36 transportadores fueron asesinados, más de 182 vehículos resultaron incinerados por grupos armados y aumentaron los casos de extorsión y secuestro en las carreteras colombianas. En ese contexto, pidieron que la recuperación de la seguridad en el campo, las ciudades y las vías nacionales sea una de las primeras prioridades del nuevo Ejecutivo.

Exigencias del gremio

La ACC reclamó recuperar el control de las carreteras, combatir la extorsión, el secuestro y el terrorismo, fortalecer el sistema SICE-TAC, reactivar el IVA CREI para el sector, modernizar el parque automotor, construir zonas seguras de descanso para los conductores y reformar el sistema de fotomultas, al considerar que actualmente privilegia el recaudo sobre la prevención vial.

El documento también propone un plan especial para regiones como Buenaventura, Quibdó, La Guajira, Cauca, Chocó y los Llanos Orientales, donde, según la organización, persisten graves problemas de inseguridad, corrupción, rezago en infraestructura y dificultades logísticas que afectan directamente la operación del transporte de carga. Para Buenaventura incluso plantea una estrategia similar a un “Plan Marshall” que articule al Gobierno Nacional con las autoridades locales para recuperar el orden y convertir al puerto en un centro logístico competitivo.