La Procuraduría General de la Nación abrió una vigilancia especial sobre el contrato 12/2024 MDN-EJC, suscrito entre el Ministerio de Defensa y la empresa estadounidense Vertol System Company para el mantenimiento y reparación de la flota de helicópteros MI-17 del Ejército Nacional. El convenio, valorado en aproximadamente USD 32.463.400, presenta un preocupante incumplimiento del 92% en su avance físico.

El ente de control inició su investigación tras detectar retrasos significativos en la ejecución del contrato. La situación se agrava porque el Ministerio de Defensa desembolsó por adelantado 16 millones de dólares, equivalentes al 50% del valor total del convenio, sin que exista claridad sobre el destino de estos recursos.

Según un documento reservado de 46 páginas dirigido a la Procuraduría, la cartera reconoce que no puede determinar en qué invirtió el contratista el dinero adelantado. Esta imposibilidad de rastreo se debe a la modalidad de pago anticipado utilizada, diferente a un anticipo convencional, lo que integró los recursos directamente al patrimonio de la empresa desde su desembolso.

La Procuraduría identificó múltiples irregularidades en la información proporcionada por el Ministerio de Defensa. Entre las principales observaciones destacan la ausencia de documentación sobre la entrega de componentes, números de serie y certificados de aeronavegabilidad de las aeronaves intervenidas.

El expediente del contrato carece de actas formales de reuniones, presentándose únicamente listas de asistencia sin detalles de objetivos, debates o decisiones adoptadas. Adicionalmente, las reclamaciones de fuerza mayor presentadas por el contratista carecen de acreditación suficiente, y no existe una matriz de riesgos detallada ni pruebas de las medidas correctivas implementadas.

El organismo de control solicitó al Ministerio entregar de forma inmediata documentación completa que incluye todas las comunicaciones formales con el contratista y la aseguradora sobre acciones sancionatorias, actas de reuniones con anexos detallados, y un programa de ejecución sostenido que contemple la ruta crítica y tiempos de revisión por aeronave.

También exigió un inventario técnico de componentes y repuestos con certificados de aeronavegabilidad, documentación de prórrogas y anticipos aprobados con sus respectivas justificaciones, y copias autenticadas de la póliza de seguro con todos sus endosos.

El ministro de Defensa, general en retiro Pedro Sánchez, confirmó el riesgo que enfrenta el contrato. Aunque reconoció que tres helicópteros fueron puestos en operación durante el primer semestre, advirtió sobre el peligro de perder capacidad logística crucial para las operaciones del Ejército.

“Lo más delicado es que no tengamos la capacidad para mover toda la logística que iban a mover estos helicópteros”, señaló el funcionario, quien anunció que se utilizarán helicópteros UH-60 Black Hawk para suplir las necesidades operativas mientras se resuelve la situación.

Con información de wradio y caracol radio