Los bloqueos viales en el departamento de Santander entraron este lunes en su quinto día consecutivo, con puntos de protesta aún activos en zonas estratégicas como Lebrija y el acceso al aeropuerto internacional Palonegro, generando una crisis económica y logística sin precedentes en la región.

A pesar de que el domingo se firmaron acuerdos entre representantes campesinos y la Gobernación de Santander para levantar las movilizaciones, estos no se han cumplido en terreno. La ruptura del diálogo se debe a una desconexión entre los voceros que participaron en las mesas de negociación y las comunidades que mantienen los bloqueos, quienes exigen decisiones tomadas directamente en los puntos de protesta.

El principal motivo de las manifestaciones es el descontento por el aumento del avalúo catastral rural, que en algunos municipios ha llegado hasta un 1.000%, lo que se traduce en incrementos exponenciales del impuesto predial. Los agricultores denuncian que estas alzas ponen en riesgo su sostenibilidad económica y exigen la suspensión inmediata de la actualización catastral, así como la intervención directa del Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), entidad responsable del proceso.

La paralización de vías ha tenido un impacto severo en múltiples sectores. Alejandro Almeyda, director ejecutivo de Fenalco Santander, alertó que las pérdidas económicas superan los $120.000 millones diarios, afectando gravemente al comercio, transporte, turismo y servicios. Además, cerca de 60 vuelos han sido cancelados y más de 7.500 pasajeros han quedado varados o reprogramados, lo que complica aún más la conectividad regional.

Uno de los sectores más golpeados es el avícola. Gonzalo Moreno, presidente de la Federación Nacional de Avicultores de Colombia (Fenavi), reveló que 10 millones de huevos y 1.500 toneladas de pollo están represados sin poder distribuirse. “No solo hay pérdidas económicas, hay un riesgo real de desabastecimiento”, advirtió.

La situación es crítica también en la cadena de producción. Santander alberga a más de 47 millones de aves, que requieren 7.000 toneladas diarias de alimento. Desde el viernes, el suministro no ha podido ingresar a varias granjas. “Las reservas apenas alcanzan para dos o tres días. Si no se restablece el flujo, podrían morir cerca de 40.000 aves”, señaló Moreno, quien ha solicitado la intervención urgente del Gobierno Nacional.

La ausencia de funcionarios del Gobierno central con capacidad de decisión ha agravado el conflicto. Los manifestantes insisten en que su reclamo no es contra autoridades locales, sino contra políticas nacionales impulsadas por el IGAC. Esta falta de respuesta ha llevado a una postura de “todo o nada”, profundizando la polarización y dificultando el desescalamiento.

El bloqueo del acceso al aeropuerto Palonegro ha generado indignación entre viajeros y operadores turísticos. “No es solo un problema de tráfico, es una afectación al derecho a la movilidad y a la economía del país”, afirmó un comerciante del centro de Bucaramanga.

Con el paro ya consolidado como uno de los más prolongados y disruptivos del año, la presión crece sobre el Ejecutivo para que envíe una delegación con facultades reales a Santander. Mientras tanto, la incertidumbre persiste para empresarios, productores y ciudadanos que ven cómo la parálisis se extiende sin señales claras de solución.