Un Learjet 60 se estrelló este domingo en Palm Beach con nueve personas a bordo; entre las víctimas, Nathalia Gadelha, que obtuvo su licencia de piloto antes que la de conducir.

Nueve personas murieron el domingo 1 de noviembre de 2026 cuando un avión privado Learjet 60 se estrelló en Greenacres, Palm Beach, Florida, durante un trayecto que habría partido del aeropuerto Austin-Bergstrom, en Texas, con destino al aeropuerto de North Eleuthera, en Bahamas. Entre las víctimas se encontraba Nathalia Gadelha, una copiloto de 20 años con más de 1.300 horas de vuelo y un perfil académico y profesional que apuntaba a convertirse en piloto comercial.

Pocos minutos antes del impacto, la joven envió un mensaje a su novio. Su madre, Camila Gaelha Corteleti, y su padrastro, Thiago Corteleti, confirmaron a CNN Brasil que Nathalia ocupaba la posición de copiloto y que, según las normas del vuelo, no tenía la responsabilidad de tomar las decisiones operativas de la aeronave.

El interés de Nathalia por la aviación nació en su infancia en Boca Ratón, Florida, donde iba regularmente al aeropuerto a observar despegues y aterrizajes. Según su madre habló con The New York Times, la joven expresó alrededor de los 12 años su deseo de pilotear una aeronave. En 2020 inició su formación de vuelo formal y, en octubre de 2023 —cuando cursaba el último año de secundaria en West Boca Raton High School— obtuvo su licencia de piloto privado, aun sin haber conseguido el permiso de conducción. En una entrevista con CBS12, la entonces Nathalia Filgueiras comentó esa particularidad con orgullo: “La gente dice: ‘¿no puedes manejar?’ y yo les digo: ‘sí, pero puedo volar’”.

Tras graduarse, amplió sus estudios en American Flyers, una reconocida escuela de aviación, donde obtuvo credenciales adicionales. Antes de su fallecimiento, contaba con licencia comercial, habilitación multimotor, certificación de vuelo por instrumentos y acreditación como instructora.

Durante el vuelo, la tripulación reportó turbulencia moderada, presencia de hielo ligero y lluvia. También consultó a la torre de control sobre la posibilidad de ascender a 37.000 pies antes de declarar la emergencia. Según registros de comunicaciones citados por medios estadounidenses, la aeronave experimentó un descenso pronunciado antes de impactar en Greenacres, sin que se registraran heridos en tierra.

La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) están investigando el siniestro. Hasta este momento, las autoridades no han establecido la causa del accidente ni confirmado que las condiciones meteorológicas hayan provocado la tragedia.