El Ministerio de Transporte de Colombia estableció un nuevo esquema de aumentos en las tarifas de peajes nacionales que comenzó a regir desde el 1 de enero de 2025, aplicando un incremento inicial del 2,78%.

La medida contempla dos aumentos durante el primer trimestre del año. El primero, ya vigente, afecta a las estaciones de peaje administradas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías). El segundo incremento está programado para el 1 de abril, con un 1,85% adicional, completando así el ajuste del 4,64%, correspondiente al 50% de la inflación registrada en 2023 (9,28%).

Adicionalmente, se espera un tercer ajuste basado en el IPC de 2024, estimado cercano al 5%, que será anunciado próximamente y aplicará desde el 16 de enero para las estaciones a cargo de Invías.

Tras el primer incremento, el peaje de Aburrá (Túnel de Occidente) se posiciona como el más costoso del país con $29.200, seguido por Pipiral ($25.100) y el Túnel de Oriente ($23.800). Completan el top cinco los peajes de Guaico ($22.500) y Boquerón I y II ($18.000).

La situación ha generado controversia debido a que ocho peajes de seis concesiones diferentes aplicaron aumentos distintos, basándose en acuerdos contractuales previos. El presidente Gustavo Petro manifestó su desacuerdo con estos incrementos diferenciados y solicitó diálogos con los concesionarios.

La ministra de Transporte, María Constanza García, confirmó una reunión con las concesionarias para evaluar los aumentos aplicados. La medida afecta a un total de 150 peajes en el territorio nacional, de los cuales 119 son administrados por la ANI y 31 por Invías.

Con información de la república