La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que el Gobierno del presidente Gustavo Petro ha destinado una inversión de 570 mil millones de pesos para la reactivación del sistema ferroviario en Colombia, buscando conectar el centro del país con los puertos del Caribe y el Pacífico. Este avance busca fortalecer la red férrea nacional y potenciar el transporte de carga.

Gracias a esta inversión, actualmente están operativos 1.112 kilómetros de red férrea. Durante 2024, más de 225.000 toneladas de carga fueron movilizadas en el corredor La Dorada (Caldas) y Chiriguaná (Cesar), lo que representó un incremento del 23 % en comparación con 2023. La ANI atribuyó este crecimiento a la confianza del sector logístico y de los generadores de carga en el corredor.

El tramo La Dorada-Chiriguaná, junto con el de Bogotá-Belencito, es considerado la columna vertebral del sistema ferroviario colombiano. Para garantizar su sostenibilidad y expandir la red, la ANI proyecta inversiones por 60 billones de pesos, destinadas a nuevos corredores estratégicos.

Entre las inversiones destacadas se encuentran 3 billones de pesos para conectar los departamentos de Caldas, Cesar y Magdalena a través del corredor La Dorada-Chiriguaná. Además, se desarrolla el corredor del Pacífico, que unirá Buenaventura con Cali y el centro del país a través del Eje Cafetero, abarcando 650 kilómetros con una inversión cercana a los 18 billones de pesos.

Ecopetrol, uno de los principales usuarios de la red férrea, destacó los beneficios del sistema ferroviario. La empresa reportó ahorros de hasta 8,2 millones de dólares por tonelada transportada en tren a lo largo de un recorrido de 526 kilómetros. Recientemente, la ANI concluyó con éxito un plan piloto de Ecopetrol, que implicó la movilización de 200 toneladas de polietileno desde Barrancabermeja (Santander) hasta el puerto de Santa Marta, para su exportación a Brasil.

El fortalecimiento del sistema ferroviario, que comenzó en 2023, ha generado resultados históricos. En ese año, la movilización de carga aumentó en más del 350 %, pasando de 29.178 toneladas en 2022 a más de 132.000 toneladas. Este crecimiento refleja el impacto positivo de la reactivación del tren como parte del esquema intermodal de transporte proyectado hasta 2035 en el plan maestro de transporte del país.

Parte de la producción cafetera también está siendo transportada hacia los puertos a través del sistema ferroviario, consolidando el tren como un medio clave en la logística nacional. El Gobierno nacional sigue comprometido con el fortalecimiento de esta infraestructura, impulsando la competitividad y conectividad del país.

Con información de presidencia