El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo publicó un proyecto de decreto que contempla el incremento del gravamen arancelario para la importación de vehículos y motocicletas que utilicen gasolina o diésel como combustible.

Según la cartera de Comercio, la iniciativa se enmarca en la Política Nacional de Reindustrialización, cuyo propósito es “aumentar la diversificación y sofisticación de la matriz productiva colombiana, a través del fortalecimiento de las vocaciones productivas y de estándares de calidad”.

La propuesta busca reducir la dependencia del sector minero-energético y fortalecer la oferta interna con capacidad de exportación.

El MinCIT propone elevar el arancel de los vehículos con motor de combustión interna, clasificados en la subpartida 8703, a 40%. Para aquellos impulsados por diésel, agrupados en la subpartida 8711, el gravamen sería de 35%.

La subpartida 8703 engloba vehículos con motor de pistón de encendido por chispa de hasta 1.000 cm³, automóviles de turismo y otros concebidos principalmente para transporte de personas con cilindradas entre 1.000 y 2.500 cm³, con o sin tracción en las cuatro ruedas, además de vehículos de carreras con cilindrada superior a 1.000 cm³ e inferior a 1.500 cm³.

En cuanto a la subpartida 8711, incluye motocicletas, ciclomotores y velocípedos con motor de émbolo alternativo de cilindrada superior a 50 cm³ hasta uno igual o superior a 800 cm³.

Según el boletín mensual de vehículos nuevos de la Andi y Fenalco, el mercado de vehículos comerciales de pasajeros muestra tendencia alcista. En octubre de 2025 se comercializaron 244 unidades, mientras que doce meses antes fueron 173, representando un aumento de 41%. Durante los primeros diez meses de 2025 se han vendido 1.836 unidades frente a 1.391 del mismo período de 2024.

El mercado de motocicletas alcanzó casi 900.000 unidades vendidas en lo corrido del año, reflejando un incremento de 36,5% respecto a enero-octubre de 2024 (899.095 frente a 658.637). La comparación interanual de octubre muestra un alza de 33% en las ventas, con 98.789 unidades frente a 74.266.

Datos de Aconauto revelan que Japón lidera como origen de las importaciones vehiculares hasta octubre de 2025, con 64.050 unidades (11% más que el año anterior). Le sigue Corea del Sur con 36.009 unidades y un incremento de 51,1%, mientras que Francia aporta 29.817 unidades con un crecimiento de 37,7%.

Pedro Nel Quijano, presidente de Aconauto, indicó que “según el Runt, en Colombia hay 141 marcas de automotores registradas provenientes de 12 países: 100 de tres países de Asia; 26 de ocho países de Europa y 15 de Estados Unidos”. El directivo añadió que “de ellas 21 parecen estar inactivas pues no presentan ninguna importación de vehículos en 2025”.

La propuesta arancelaria se encuentra actualmente en fase de proyecto y deberá surtir los trámites reglamentarios correspondientes antes de su eventual implementación.

Con información de la república